昨天在火車站的大學妹妹給了很清楚的指導，於是我早早就準備了，要搭上這班六點多出發的列車
有點意外是鬼佬部隊沒有看到，他們大概沒辦法這麼早起吧，看到的是一位、後來才知道的老師帶著一群她的學生出發，由於泰國的火車票要掃過身份證，因此桌上一疊身份證，我都怕我還沒買到票，火車就來了，所幸沒有這種問題；另外一位跟我一樣是外鄉人，不知道是日本人還是韓國人？
瘋狂蒐集泰國火車體驗的我，當然不會錯過這次！
北碧早上的氣溫比我想像地要冷的多，車子迎風而來都是冷風，直到太陽漸漸上來後 ….. 泰國就是熱啊
瀑布站，也是終點站
原來到了火車站後還要坐雙條計程過去，有一位先生一個人也載，我不好意思給一點，他還不收，只說三點再回來就好
早上的那班車，老師帶著學生去終點站瀑布 Namdok ？現在是想，那麼早的瀑布，溫度很低，下水會冷死。Kachaburi 的早上很冷，比 Pai 什麼都冷，我有點意外
由於台灣人的假期少得可憐，我似乎沒有印象看過有人跟我一樣從起站就開始坐車的，大多都是一日遊，去沾醬油最險峻的那條路
所以我一直也不知道原來「死亡鐵道」不只是觀光用途，這條路線是有實際承載旅客擔負交通功能的，從一早上坐車就會看到學生們一一地上車接著下車到學校，現在已經到了放學的時候了
也就是我也玩了一天了
我一直以為死亡鐵道像是台灣的平溪線、內灣線，幾乎就是為了觀光而留存，但是不是這樣的，這條鐵道是活著的
而看著泰國的學生們以鐵路為通勤工具，在此之前沒有很深的印象，所以這次的鐵道旅程、很新鮮
後來我回去在網路上看啊看，還沒看過有人坐整天整段的
